財聯(lián)社2月25日訊 ，日前，發(fā)改委等11部門印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。戰(zhàn)略提出，到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X等）實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。

    文件指出，推進車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。加快智能化系統(tǒng)推廣應用，培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。

    鼓勵人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)發(fā)展成為自動駕駛系統(tǒng)解決方案領(lǐng)軍企業(yè)，鼓勵信息通信等企業(yè)發(fā)展成為智能汽車數(shù)據(jù)服務(wù)商和無線通信網(wǎng)絡(luò)運營商，鼓勵交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)發(fā)展成為智慧城市交通系統(tǒng)方案供應商。

    積極培育道路智能設(shè)施、高精度時空基準服務(wù)和智能汽車基礎(chǔ)地圖、車聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全、智能出行等新業(yè)態(tài)。加強智能汽車復雜使用場景的大數(shù)據(jù)應用，重點在數(shù)據(jù)增值、出行服務(wù)、金融保險等領(lǐng)域，培育新商業(yè)模式。

    開展軍民聯(lián)合攻關(guān)，加快北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)在智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的應用，促進車輛電子控制、高性能芯片、激光/毫米波雷達、微機電系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)等自主知識產(chǎn)權(quán)軍用技術(shù)的轉(zhuǎn)化應用，加強自動駕駛系統(tǒng)、云控基礎(chǔ)平臺等在國防軍工領(lǐng)域的開發(fā)應用。

    民生證券指出，從文件的發(fā)展愿景看，到2025年要實現(xiàn)LTE-V2X區(qū)域覆蓋，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步開展應用。根據(jù)《C-V2X白皮書》要達到L3級智能駕駛，要求城市路口、公交車站、高速公路的路側(cè)面單元至少實現(xiàn)中等覆蓋，根據(jù)我們的測算，RSU的市場規(guī)模將超過300億元。市場需求擴大，金溢科技、萬集科技等路測設(shè)備重點廠商有望受益。

    招商證券認為，從軟件應用的角度看，未來5年的戰(zhàn)略主要目標將聚焦在單車智能、車聯(lián)網(wǎng)以及車路協(xié)同三個方向。5G漸行漸近，自動駕駛不再紙上談兵。大帶寬、低延時的5G通信是自動駕駛正式推出的前提條件，自動駕駛同樣也是目前5G最大的單體應用之一，2020年是L2向L3級自動駕駛演變的關(guān)鍵期，預計2021年是L3級自動駕駛正式上市的元年。

    本次《戰(zhàn)略》將加速產(chǎn)業(yè)布局，建議市場關(guān)注目前在產(chǎn)業(yè)鏈中已經(jīng)成功卡位的企業(yè)。推薦四維圖新、千方科技、銳明技術(shù)。