本報(bào)訊 （記者李春蓮）萬(wàn)潤(rùn)新能6月6日在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者時(shí)表示，一季度公司磷酸鐵鋰出貨量約為3.1萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率正逐步提升。

    面對(duì)日益激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，萬(wàn)潤(rùn)新能合理規(guī)劃產(chǎn)能布局，并根據(jù)市場(chǎng)需求適時(shí)調(diào)整各廠區(qū)產(chǎn)能釋放進(jìn)度。進(jìn)入2024年以來，萬(wàn)潤(rùn)新能出貨量持續(xù)高速增長(zhǎng)，一季度磷酸鐵鋰銷量同比增長(zhǎng)39%。根據(jù)東吳證券測(cè)算，預(yù)計(jì)萬(wàn)潤(rùn)新能2024年全年出貨20萬(wàn)噸—25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約40%。

    根據(jù)萬(wàn)潤(rùn)新能公告披露，2023年比亞迪、寧德時(shí)代繼續(xù)占據(jù)公司大客戶前兩位，合計(jì)貢獻(xiàn)的收入占公司總營(yíng)收近90%，比亞迪占比超70%。

    在維護(hù)現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)客戶結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，萬(wàn)潤(rùn)新能積極開發(fā)新客戶，拓展產(chǎn)品銷售渠道。一方面，公司已與鋰離子動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、鈉離子電池等多領(lǐng)域客戶。另一方面，公司也在積極開拓海外市場(chǎng)。

    磷酸鐵鋰市場(chǎng)需求在進(jìn)一步增加。6月5日，歐洲車企Stellantis和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)暫停了兩家電動(dòng)汽車電池廠的建設(shè)，考慮轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰電池。自特斯拉2020年率先宣布將Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版換成磷酸鐵鋰電池以來，隨著全球補(bǔ)貼政策的退坡與平價(jià)周期的到來，大眾、福特、寶馬等全球頭部車企相繼宣布計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池裝車，開啟鐵鋰行業(yè)全球長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

    據(jù)廣發(fā)證券測(cè)算，預(yù)計(jì)2024年—2026年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰滲透率維持70%，海外磷酸鐵鋰滲透率以15%為起點(diǎn)逐年增長(zhǎng)，2023年—2026年均復(fù)合增速為37%，高于同期全球動(dòng)力電池需求增速。行業(yè)需求持續(xù)高速增長(zhǎng)，疊加供給側(cè)出清帶來的供需格局優(yōu)化，進(jìn)一步增強(qiáng)了磷酸鐵鋰頭部企業(yè)未來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)預(yù)期。

（編輯 張偉）