■本報見習記者 向炎濤
上半年國內(nèi)基建投資增速放緩背景下，中國鐵建新簽合同金額仍創(chuàng)新高。公告顯示，今年上半年，中國鐵建新簽合同金額實現(xiàn)10.39%增速，達到6090億元。
7月31日，在中國鐵建2018年度投資者反向路演活動上，中國鐵建方面對《證券日報》記者表示，公司去年底開始就針對國內(nèi)形勢進行了分析展望并采取了措施，重點向房建、市政取得突破，同時海外市場經(jīng)過多年的努力也取得了一定收獲，從而實現(xiàn)上半年新簽訂單持續(xù)穩(wěn)定增長。
對于下半年行情，中國鐵建方面表示，公司最主要支柱領域鐵路板塊方面，中國鐵路總公司今年定調(diào)投資額7320億元，上半年新開工項目偏少，預計下半年招投標項目會有所增改，全年完成的投資額不會低于今年的計劃數(shù)。
預計下半年基建投資回暖
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年全國基礎設施投資增速為7.3%，比去年同期的21.1%大幅下降。在此背景下，中國鐵建經(jīng)營工作仍保持了較快增長的臉稿勢頭，新簽合同額在去年上半年創(chuàng)歷史同期新高的基礎上仍實現(xiàn)了同比10.39%增長，突破6000億元大關。
中國鐵建方面對《證券日報》記者表示，今年增長最主要來自海外和房建、市政幾大板塊。海外市場方面，公司在尼日利亞鐵路方面實現(xiàn)了突破，中了一個大標。同期相比，房建、市政對于上半年新簽合同額貢獻較大，國內(nèi)城市軌道也保持了一個穩(wěn)定的水平。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國鐵建工程承包業(yè)務新簽合同額4969億元，同比增長9.27%，其中鐵路增長45.71%；勘察設計咨詢業(yè)務增長23.64%，房地產(chǎn)開發(fā)同比增長16.88%。
從地區(qū)來看，境內(nèi)新簽合同額5401億元，同比增加6.62%；境外新簽合同額688億元，同比增加52.74%。
中國鐵建方面表示，近期國家政策層面轉變對整個基建板塊利好，也鼓舞了大家的士氣，領導層充滿了信心。
7月23日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，要求保持宏觀政策穩(wěn)定，穩(wěn)健貨幣政策松緊適度，加快今年1.35萬億元地方政府專項債券發(fā)行和使用進度，推動在建基礎設施項目早見成效。申萬宏觀點評指出，財政寬松政策定調(diào)，基建板塊直接受益。
對于下半年預期，中國鐵建方面表示，目前公司主要業(yè)務是鐵路、城市軌道交通、公路、房建、市政五大板塊，這五大板塊新簽訂單額占整個新簽訂單80%以上。在最主要支柱領域鐵路方面，今年鐵路總公司定調(diào)投資7320億元，上半年新開工項目偏少，國家政策的轉向有利于鐵總推進下半年新開工項目推出，招投標項目應該有所增改，預計全年完成的投資不會低于今年的計劃數(shù)。城市軌道交通市場方面預計2018年-2020年每年通車里程會在1000公里以上，下半年仍會延續(xù)增速；公路市場今年計劃投資1.6萬億左右，預計和去年相差不大。此外，房間和市政市場潛力巨大，公司近幾年在逐步加大力度，預計增速會加快。
多措并舉轉型升級
近年來，中國鐵建也在加速轉型升級和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，實現(xiàn)多元業(yè)務協(xié)同發(fā)展。目前，勘察設計咨詢業(yè)務是中國鐵建核心業(yè)務板塊。2017年，公司勘察設計咨詢板塊新簽合同額170.8億元，實現(xiàn)營業(yè)收入145.4億元，凈利潤18.1億元，以2.03%的營業(yè)收入貢獻了10.53%的凈利潤。
《證券日報》記者注意到，相較于傳統(tǒng)工程承包業(yè)務較低的毛利率，勘察設計咨詢業(yè)務毛利率要高得多。2017年，中國鐵建勘察設計咨詢業(yè)務毛利率達32.9%，同比增加2.78%。
除此之外，公司還積極參與PPP和BOT項目發(fā)展運營業(yè)務。據(jù)介紹，目前公司運營項目最主要為高速公路項目，在建BOT和PPP項目有40多個，總里程接近5000公里。截至2017年底已有11個公路項目已經(jīng)投入運營，總里程770多公里，預計接下來三到五年時間內(nèi)還會有4000多公里公路項目陸續(xù)建成進入運營和試運營。此外，鐵路、城市軌道運營維護、地下管廊運營等均已在布局。
“目前鐵建運營維護養(yǎng)護正在運營的整體規(guī)模不大，未來會是重點發(fā)展業(yè)務，規(guī)模會越來越大，對公司現(xiàn)金流和利潤增長都會起到促進作用，對公司轉型升級及產(chǎn)業(yè)調(diào)整也會產(chǎn)生積極作用。”中國鐵建方面表示。
