本報(bào)記者 劉釗

    作為嵐圖汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“嵐圖”）與華為聯(lián)手打造的首款純電SUV，全新嵐圖知音以“滿(mǎn)配標(biāo)配、誠(chéng)意定價(jià)”引發(fā)行業(yè)熱議，而嵐圖今年以來(lái)多款產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)攀升，也讓外界對(duì)其發(fā)展邏輯與未來(lái)規(guī)劃充滿(mǎn)好奇。

    8月28日，在全新嵐圖知音上市發(fā)布會(huì)后，嵐圖CEO盧放與嵐圖CBO、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵明峰隨即接受媒體群訪。兩位高管?chē)@產(chǎn)品升級(jí)、核心競(jìng)爭(zhēng)力、銷(xiāo)量爆發(fā)原因、產(chǎn)能保障及長(zhǎng)期戰(zhàn)略等核心問(wèn)題展開(kāi)詳細(xì)解讀，展現(xiàn)出嵐圖在新能源賽道上“厚積薄發(fā)、穩(wěn)中求進(jìn)”的姿態(tài)。

    1202項(xiàng)升級(jí)+華為“滿(mǎn)血”技術(shù) 打造家庭純電SUV標(biāo)桿

    “全新嵐圖知音是為中國(guó)年輕家庭量身打造的純電SUV，也是我們與華為深度合作的誠(chéng)意之作。”盧放在專(zhuān)訪中開(kāi)篇即明確車(chē)型定位。據(jù)盧放介紹，這款車(chē)歷經(jīng)1202項(xiàng)全面升級(jí)，覆蓋外飾、內(nèi)飾、底盤(pán)、電池系統(tǒng)及三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域，不僅將嵐圖最新的電池技術(shù)應(yīng)用其中，更搭載了華為鴻蒙座艙與乾崑ADS4智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化能力的“跨越式進(jìn)階”。從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)看，全新嵐圖知音的升級(jí)直擊家庭用車(chē)痛點(diǎn)。

    盧放分享了自己的實(shí)車(chē)體驗(yàn)。“我開(kāi)著它跑了大幾百公里，不管是內(nèi)飾的質(zhì)感、動(dòng)力的響應(yīng)，還是NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）的表現(xiàn)，都有質(zhì)的提升。”作為中國(guó)早期推進(jìn)整車(chē)安全的從業(yè)者，盧放對(duì)安全有著“執(zhí)念”，“知音不僅通過(guò)了歐洲ENCAP認(rèn)證，還在車(chē)身結(jié)構(gòu)、氣囊設(shè)計(jì)、主動(dòng)安全功能上進(jìn)一步強(qiáng)化，我們希望用戶(hù)永遠(yuǎn)用不到這些安全配置，但一旦有風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)能成為最堅(jiān)固的‘保護(hù)盾’。”

    在續(xù)航與補(bǔ)能焦慮的解決上，全新嵐圖知音同樣表現(xiàn)亮眼。該車(chē)擁有超900公里續(xù)航里程，且搭載“真5C”超充技術(shù)。盧放透露，在實(shí)際高速測(cè)試中，車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)12分鐘將電量從13%充至80.15%，15分鐘補(bǔ)充515公里續(xù)航，“我們的5C不是‘虛標(biāo)’，在國(guó)家電網(wǎng)120kW充電樁上能基本拉滿(mǎn)功率，而部分友商標(biāo)稱(chēng)5C卻只能達(dá)到70-100kW”。結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)高速99%以上充電樁支持800V快充的基建優(yōu)勢(shì)，盧放認(rèn)為“純電汽車(chē)長(zhǎng)途出行已不再是難題”。

    此外，嵐圖還巧妙借助“小豬佩奇”IP激活年輕家庭用戶(hù)群體。邵明峰對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者解釋?zhuān)?ldquo;我們團(tuán)隊(duì)成員大多是年輕父母，天天看著孩子看佩奇，這個(gè)IP完全契合‘家庭幸福’的產(chǎn)品理念。”而在配置策略上，全新嵐圖知音堅(jiān)持“滿(mǎn)配起步”——用戶(hù)僅需根據(jù)動(dòng)力與續(xù)航選擇版本，座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能，冷暖箱，零重力座椅等實(shí)用配置均為標(biāo)配，“讓用戶(hù)花20萬(wàn)元左右，買(mǎi)到超越同價(jià)位的舒適體驗(yàn)”。

    從“量變到質(zhì)變” 產(chǎn)能與戰(zhàn)略雙管齊下

    談及今年嵐圖產(chǎn)品銷(xiāo)量的“爆發(fā)式增長(zhǎng)”，邵明峰將其歸結(jié)為“長(zhǎng)期主義+聽(tīng)勸作風(fēng)”的必然結(jié)果。“從去年下半年夢(mèng)想家改款，到今年FREE+升級(jí)，再到全新知音上市，我們始終圍繞用戶(hù)需求調(diào)整產(chǎn)品——用戶(hù)想要的配置，我們統(tǒng)統(tǒng)配齊。”

    他以用戶(hù)口碑為例，“夢(mèng)想家的NPS（凈推薦值）接近85%，高出行業(yè)平均水平近10個(gè)百分點(diǎn)，這就是‘用心做服務(wù)’的回報(bào)”。對(duì)于全新嵐圖知音的市場(chǎng)預(yù)期，邵明峰明確目標(biāo)。“希望它與嵐圖FREE+組成‘SUV雙子星’，共同沖擊20萬(wàn)元以上市場(chǎng)TOP3。”為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，嵐圖在產(chǎn)能保障上早有布局——目前主力工廠日產(chǎn)能已達(dá)600輛，另一工廠正快速啟動(dòng)，原本計(jì)劃10月交付的兩款車(chē)型，預(yù)計(jì)將提前至9月中下旬交付。“我們不怕訂單多，‘發(fā)展中的問(wèn)題’都能通過(guò)體系能力解決。”邵明峰信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

    在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中，嵐圖與華為的合作堪稱(chēng)“差異化優(yōu)勢(shì)”。盧放強(qiáng)調(diào)，雙方的合作是坦誠(chéng)開(kāi)放的戰(zhàn)略協(xié)作：“不是簡(jiǎn)單搭載技術(shù)，而是一起攻堅(jiān)克難、解決用戶(hù)問(wèn)題。”針對(duì)近期部分品牌推出低價(jià)“華為合作車(chē)型”的情況，邵明峰特別提醒：“智駕功能有明確邊界，有的只有高速NOA且無(wú)激光雷達(dá)，有的是高階MAX版本，成本與體驗(yàn)差異巨大。嵐圖堅(jiān)持提供‘滿(mǎn)血’華為方案，同時(shí)遵守國(guó)家規(guī)范，不夸大功能邊界，因?yàn)?lsquo;用戶(hù)安全是最大底線’。”

    長(zhǎng)期發(fā)展層面，嵐圖正以“全棧自研+開(kāi)放合作”兩條腿走路。盧放介紹，嵐圖不僅具備純電、混動(dòng)、增程三種動(dòng)力形式的研發(fā)能力，還在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域堅(jiān)持自主研發(fā)——“夢(mèng)想家部分版本搭載的嵐圖逍遙座艙與鯤鵬智駕，就是我們自研實(shí)力的體現(xiàn)”。

    關(guān)于市場(chǎng)關(guān)注的“嵐圖赴港上市”問(wèn)題，盧放透露：“這體現(xiàn)東風(fēng)集團(tuán)對(duì)嵐圖的支持，以及市場(chǎng)對(duì)我們高質(zhì)量發(fā)展的信心。過(guò)去我們贏得了20萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài)，未來(lái)仍需穩(wěn)扎穩(wěn)打，用心做產(chǎn)品、做服務(wù)。”

    在8月29日的開(kāi)幕的2025成都車(chē)展上，嵐圖在展臺(tái)開(kāi)啟全新嵐圖夢(mèng)想家的預(yù)售。從全新知音的“滿(mǎn)配誠(chéng)意”到多款新品的持續(xù)布局，嵐圖正以“中國(guó)智造”的實(shí)力，在新能源賽道上加速前行。

（編輯 郭之宸）